El cielo mi sueño

Historia del aeromodelismo: Los primeros registros que se tienen de un aeromodelo no tripulado data de la cultura egipcia y consistían en palomas capaces de planear. Pero el primer aeromodelo propulsado del que se tiene constancia es el conocido como planophore, modelo diseñado por el francés Alphonse Pénaud en 1871. Desde entonces que el aeromodelismo ha sido precursor de la aviación siendo la creación de modelos a escala un punto de partida para la fabricación de aeronaves de tamaño completo, donde estos aeromodelos funcionales y no funcionales son puestos a prueba en túneles de viento o en condiciones normales para probar su eficiencia y desempeño. Por lo general este tipo de pruebas son hechas para aviones de alto desempeño, como aviones de pasajeros y militares. Hitos relevantes para el aeromodelismo: 1939 Walter Good hizo las primeras demostraciones en vuelo con un modelo que pesaba 6 kg y cuyo receptor de 4 lámparas, con 400 gr de peso requería 1 kg de pilas de 90 V. ...

. Formatos de planos: En la Web, encontramos varios formatos. Traten siempre de elegir planos en formatos CAD: dwg o dxf. (Autocad). No bajen archivos .gif ni jpg porque son planos escaneados de un papel y la mayoría de las veces el dibujo está deformado y vamos a arrastrar errores de medidas al fabricar el avión.  Si el avión que queremos construir está solo en gif o jpg, Si es que somos usuario de Autocad, lo que podemos hacer es insertarlo como “raster image” (menú: insert/raster image) dibujamos arriba, como calcandolo y luego lo desatachamos (insert/image manager: detach) ahí lo guardamos y ya tenemos el plano en CAD para plotearlo en la escala que queramos. Y si no contamos con una pc, lo que hay que hacer es calcar la mitad de un ala y dibujar la otra mitad copiando las dimensiones de la calcada. Lo mismo con el timón y elevador. Y para el fuselaje. La vista en planta (de arriba): podemos calcarlo pero trazando una línea longitudinal en el centro del fuselaje (que v...

Categoría F1 - Vuelo Libre F2A - Modelos de velocidad Esta especialidad es, sin dudas, la más tecnológica del aeromodelismo. En ella se llevan las leyes de la aerodinámica a su límite, utilizando aviones asimétricos (suelen tener solo el ala interior y solo el estabilizador exterior, el ala es metálica, la hélice solo tiene una pala, usan materiales de muy alta calidad y de uso no habitual en otras especialidades (Titanio, Magnesio, etc.) los motores giran a más de 40.000 r.p.m. gracias al uso de escapes resonadores sintonizados y alcanzan velocidades de más de 300 km/h. F2B - Modelos de acrobacia Los modelos de acrobacia, si bien han variado a lo largo del tiempo, lo han hecho menos que en otras especialidades, son modelos de gran superficie tanto del ala como del elevador, un momento de cola corto que, al utilizar los alerones en sentido opuesto a los timones de profundidad, permite maniobras con radios de giro mínimos. Esto permite maniobras tales como "lo...

                                                                                                                                                                                                                                                                                 El sueño mi sueño El  A...